Schwingungen Fahrsicherheit und Fahrerbeanspruchung im modernen Pkw

Journal/Book: Z. Phys. Med. Baln. Med. Klim. 19 (1990) S. 214. 1990;

Abstract: Institut für Verkehrssicherheit TÜV Rheinland Köln A Vibration Vorsitz: E. CONRADI Berlin G. HILDEBRANDT Marburg Schwingungen angeregt durch Fahrbahnunebenheiten beeinflussen in besonderem Maße die Fahrerbeanspruchung und die Fahrsicherheit. Im Vergleich zu anderen Kraftfahrzeugen ist die Schwingungsbelastung durch Fahrbahnunebenheiten im Pkw jedoch relativ günstig. Die notwendige Fahrsicherheit auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten macht eine sehr sorgfältige Abstimmung aller Komponenten des Schwingungssystems Pkw wie Reifenfederung Aufbaufederung und -dämpfung sowie Rad- und Aufbaumaße notwendig. Gesundheitsbeeinträchtigungen treten daher auch bei längerer Fahrt auf schlechten Fahrbahnen nicht auf. Der Schwingungskomfort ist allerdings in den verschiedenen Pkw-Typen unterschiedlich und auf den hinteren Sitzen deutlich schlechter als vorne. Fahrbahnunebenheiten führen dagegen eher zu Abweichungen vom gewünschten Fahrtkurs oder zu längeren Bremswegen. Ziel der Pkw-Entwicklung ist es daher durch elektronische Regelung der Aufbaudämpfung und später auch der Aufbaufederung optimale Bedingungen für Fahrsicherheit und Fahrkomfort in den unterschiedlichen Fahrsituationen zu schaffen. Mit Beispielen und Meßergebnissen werden diese Zusammenhänge erläutert. ___MH

Keyword(s): Schwingungen - Fahrsicherheit - Fahrerbeanspruchung - Pkw

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